Sostituzione sedili Honda Civic

se vabbè... ma gli omini blu vedono il sedile,miica la slitta...

Esatto....però se riesco a renderlo più simile possibile a un sedile Honda sono più tranquillo....quindi se riesci a farmi una foto ai loghi/targhe ed etichette mi faresti una cortesia

stasera no perchè dovrei farlo all'aperto(per aprire tutta la porta )ma diluvia,ho scordato la fotocamera e c'ho mal di schiena,se mi abbasso non torno sù... magari domani...

PS:minchia son distrutto...

Vai tranquillo...non ho fretta!

Speriamo solo di riuscirci!

Inizio a capirci poco....fino ad ora tutti i post che ho letto risalgono a 4/5 anni fa!

Ora ho trovato pure questo:

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dice: SEDILI OMOLOGATI TUV SE MONTATI CON LA BASE RECARO

Quindi se monto base recaro e sedile recaro le FDO non possono rompere le balle???

solito problema...se non sono a libretto non sono a norma...

Allora perchè scrivere una frase del genere?

non sia mai eh... ma forse perchè li vendono???

Ho capito...ma non posso scrivere che una cosa è "legale" quando non è vero....

fossero i soli a farlo...

bah...io una mail glie l'ho mandata per sicurezza....
In più ho chiesto ad un amico per le omologazioni TUV come funzionano esattamente (la sua macchina ha targa tedesca, omologata TUV e può circolare liberamente in Italia...come difatto fa! )

E cmq appena puoi fammi quelle foto lo stesso!

ehmmmm....non trovo le slitte del Type R!

Joker ha scritto:

Inizio a capirci poco....fino ad ora tutti i post che ho letto risalgono a 4/5 anni fa!

Ora ho trovato pure questo:

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dice: SEDILI OMOLOGATI TUV SE MONTATI CON LA BASE RECARO

Quindi se monto base recaro e sedile recaro le FDO non possono rompere le balle???

purtroppo non è così joker...te le rompono eccome.
il problema nasce dal fatto che in italia (contrariamente da germania e altri paesi), l'omologazione TUV non ha valore quindi è come se non fossero omologati.

Joker ha scritto:

Ho capito...ma non posso scrivere che una cosa è "legale" quando non è vero....

infatti loro non scrivono ke è legale, loro scrivono ke hanno l'omologazione TUV, xò come detto prima, ci sono paesi dove il TUV è riconosciuta e altri (solo l'italia mi pare) dove non lo è...quindi il prodotto è a tutti gli effeti legale, ma non qui in italia

Joker ha scritto:

bah...io una mail glie l'ho mandata per sicurezza....
In più ho chiesto ad un amico per le omologazioni TUV come funzionano esattamente (la sua macchina ha targa tedesca, omologata TUV e può circolare liberamente in Italia...come difatto fa! )

E cmq appena puoi fammi quelle foto lo stesso!

questo perchè è un' auto crucca (acquistata con omologazione tedesca) e quindi le omologazioni TUV hanno valore legale.

Ma essendo l'italia uno stato appartenente all'Unione Europea...non dovrebbe riconoscere anche le omologazioni di altri paesi europei?


Cito da:
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La Direttiva 70/156/ECC dice sostanzialmente che le omologazioni di tipo che vengono effettuate in un qualsiasi paese della comunità devo valere anche per gli altri.
Questo cosa significa che se un produttore riesce ad apporre sul suo certificato di omologazione il rispetto di tale normativa questo certifica ha valore in tutti i paesi della comunità.

Questo è un primo passo, la difficoltà sarà in sede di revisione o in caso di contestazione spiegare questo concetto legale a chi non sa ne leggere ne scrivere...

Da Febbraio 2009 la legge permette di montare dispositivi che siano omologati nella comunità europea.

gli avrei pure trovati

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ma non spedisce in Italia!

non so ke dirti se non di provare a contattare il TUV italia e chiedere delucidazioni direttamente a loro

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quelli dell' EP3 non ti piacciono???

jemmino ha scritto:

non so ke dirti se non di provare a contattare il TUV italia e chiedere delucidazioni direttamente a loro

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eheh....già fatto!
Cmq grazie!
Certo che cavolo...vedo un mare di gente con sedili di certo non di serie....che sono tutti fuori norma?

SI

Junior ha scritto:

SI

temevo questa risposta....

Junior ha scritto:

SI

anche xkè conta ke x quante omologazioni possiamo avere, quello ke ci fotte (noi come tutte le auto moderne dal 2000 in poi) non è tanto il sedile in se, ma la perdita fisica dell'airbag e, qualora ci fosse xkè adattato il sedile, non è sicuro il suo intervento

però le FDO non possono sapere se il sedile di serie ha l'airbag o meno....già da questo si potrebbe "scappare"

Joker ha scritto:

però le FDO non possono sapere se il sedile di serie ha l'airbag o meno....già da questo si potrebbe "scappare"

lo sanno, lo sanno...dal libretto scoprono tutto e nel dubbio, ti mandano al collaudo dato ke un sedile after è facilmente riconoscibile da uno di serie
ormai +o- dal 2000 ce l'hanno tutte le auto (eccetto forse gli allestimenti base...tipo la panda)

perchè il panda ce l'ha nel volante???

cmq non è tanto ai blocchi,ma in caso di incidente che escono i casini...