Nurburgring estate 2011

Ho trovato la classifica dei record del Nürburgring Nordschleife!

Stefan Bellof, Porsche 956, 28 maggio 1983 – 6′11″130 – Media: 202,073 km/h

March BMW 832, Formula 2, 1983 6′28″
Pagani Zonda R, 2010 6′47″
Radical SR8, stradale, 2009 6′49″
Ferrari 599XX, 2010 6′58″
Radical SR3 1500 Turbo, 2003 7′12″
BMW M3 GTR Schnitzer, 2002 7′12″
Donkervoort D8, stradale, 2005 7′14″
Porsche 996 GT2 Edo Competition, 2005 7′15″
Porsche 997 GT2 RS, stradale, 2010 7′18″
Porsche 993 GT3-R, 2000 7′23″
Nissan GT-R, stradale, 2010 7′24″
Chevrolet Corvette ZR1, stradale 2008 7′26″
Porsche Carrera GT, stradale 7′32″
Porsche GT3 RS, stradale 2009 7′33″
Chevrolet Corvette Z06, stradale, 2005 7′43″
Pagani Zonda C12S, stradale 7′44″
BMW X5 LeMans, 2001 7′50″
Lamborghini Murciélago, stradale, 2002 7′50″
McLaren Mercedes SLR, stradale, 2004 7′52″
Honda NSX-R, stradale, 2002 7′56″
Ferrari 360 Challenge Stradale, 2004 7′56″
Nissan GT-R R33 V-Spec, stradale, 1996 7′59″
Aston Martin V8 Vantage, stradale, 2005 8′03″
BMW M3 E36, Gruppo A, 2000 8′04″
Mercedes SL 65 AMG, stradale 8′14″
BMW M3 E36, Gruppo G1, 2000 8′17″
VW Golf 1.6L, Gruppo H, 1996 8′17″
BMW Z8, stradale, 2000 8′18″
Mercedes SLK 32 AMG, stradale, 2001 8′26″
Nissan 350Z, stradale, 2003 8′26″
Lotus Exige, stradale, 2004 8′32″
Opel Speedster Turbo, stradale, 2004 8′34″
Opel Astra OPC, stradale, 2005 8′35″
Opel Astra 2.0L, Gruppo N, 1996 8′36″
Honda S2000, stradale, 2000 8′39″
Renault Clio V6, stradale, 2001 8′49″
VW Golf GTI, stradale, 2005 8′53″
Opel Zafira OPC, stradale, 2006 8′54″
Mercedes SLK 230 Kompressor, stradale, 1997 9′07″
Suzuki Swift 1.6L, Gruppo N, 1994 9′10″
Opel Astra GSi 16V, stradale, 150CV, 1999 9′31″

La suzukina detiene il tempo di 9'10" (è la stessa che abbiamo usato noi, sempre 130 cv però scarico Gruppo N, assettata e con gomme spero!)

Il tempo si riferisce al giro completo, e non un BtB....quindi se consideriamo che ai nostri tempi bisogna aggiungere circa 20" (tempo che si impiega sul rettilineo) io avrei girato in 9'38"! dato che da camera car il mio tempo migliore è 9'18"


ho sbagliato qualcosa o sono un animale da pista????

la Swift Gruppo N è ancora più allegerita,motore fatto meglio e molto meglio assettata...diciamo un'ipotetico Stage4

cmq tu sei un'animale e basta...

Un animale che non è che ti si chiude la vena. Tu non hai una vena da chiudere

Ecco il primo giro con la mia...


Il secondo è in caricamento...

A me sfugge qualche dettaglio... Non era della Zonda R il record della pista? Perchè non è la prima in classifica????????????

forse hanno diviso le "stradali" dalle solo pista...

Merro ha scritto:

A me sfugge qualche dettaglio... Non era della Zonda R il record della pista? Perchè non è la prima in classifica????????????

allora per i record bisogna fare delle divisioni.
Il Record di Stefan Bellof (Porsche 956) è entrato nella storia: 6'25"91 (media: 194,33 km/h) alla 1000 km. del Nurburgring 1983 - tracciato di Km. 20,830.
E non solo, il record è in assoluto di Bellof, anche perché, durante le prove della stessa 1000 km., ha segnato uno splendido 6'11"13 alla media di 202 km/h!!!!!!

A parte questo la soluzione alla domanda è:
la Porsche 956 ha fatto segnare il record come prototipo....
la March BMW 832 ha fatto segnare il record come vettura da formula...
la Pagani ha fatto segnare il record come vettura stradale....

A ecco, così incomincia a quadrarmi la cosa!

Finalmente sono riuscito a finire i video e li sto caricando! questo è il primo, sono i momenti salienti dei miei giri...

beato te...io son 2 giorni che cerco di caricere il 2° giro e si blocca a metà...

io ho dovuto spezzare tutti gli altri video perchè superavano i 15 minuti!! ne ho una ventina da caricare!

ma non è per il tempo... è che è la 4° volta che ci ritento e sul più bello mi arriva una telefonata che mi blocca la linea e il caricamento...

PS:la prossima volta che mi chiama Infostrada la mando affanculo che mi sentite pure voi...

che iella!!!

Ecco gli altri camera car

E' stata dura ma ce l'ho fatta,ecco il secondo giro...

E ora aggiungo anche io una parte del video del 2 giro che ho fatto con l'M3. La restante parte è in caricamento....

ecco la seconda parte


Solitamente non cronometro il tempo sul giro perchè a me interessa più che altro divertirmi però stavolta ho voluto fare due conti. Allora la prima parte partendo a contare dal ponte risulta essere percorsa in 2:49 minuti. La seconda parte fino al ponte in 4:44 minuti. Per il settore mancante nella ripresa ho preso come riferimento il tempo che avevo impegato l'anno scorso con la Swift da 130 Cv, 1:20. Facendo le somme: 2:49+4:44+1:20= 8:13. Tenendo conto che molto probabilmente il settore mancate è stato percorso più velocemente che con la swift direi che non c'è male. E pensare che il giro più veloce è stato l'ultimo e non questo interrotto anche da traffico e lavori. Complimentoni a Need For Ring! Avete preparato un'ottima vettura! Se non ho sbagliato troppo i calcoli penso che andare sotto gli 8 minuti senza traffico sarebbe stato sicuramente fattibile

un mito... guida una M5 svuotata e senza scarichi tutti i giorni e al Ring ci và con una Citroen AX diesel... non ho parole!!!

Quando si dice dare del gas

Figata!!!! l'anno prossimo mi carico la bici in macchina e lo faccio!!!

come cavolo hanno fatto ad entrare in bici??? sono abusivi vero?

dai cancelli aperti che ci sono al Karussell...

A parlare di loro in bici mi viene in mente una certa sera, qualcuno si ricorda di luci di bici collegato a questo?

Merro ha scritto:

A parlare di loro in bici mi viene in mente una certa sera, qualcuno si ricorda di luci di bici collegato a questo?

ok ho già capito...l'anno prossimo tocca a noi!