Possibile GB (acquisto di gruppo) per gomme semislick per utilizzo pista

bhe magari non è riportato sul sito ma quando vai a ordinarle dal gommista te lo chiede



mi sembra il minimo Y ...mica voglio desciampare una gomma a varano

non scherziamo dai... Y potrebbe aver senso xche costano meno d V, per l'indice di carico non so se + alto è e meglio è... xche se è troppo duro il fianco poi non flette e non lavora come deve... e quindi va peggio

Junior ha scritto:

non è quello...son tutti più bassi... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] Y è oltre 300km/h... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] vuoi quelle delle F1?? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

SI!!!!

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dato che volevo prendere le R888 da 16"(magari da provare su strada [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] )le stavo cercando giuste col libretto...solo che e trovo solo 89W(per l'auto in sè sono più che sufficenti ma per il libretto no dato che vuole le 91H [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

se serve:
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oltre ai già citati, ci sono altri modelli da valutare...


date una guardata qui:
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e anche qui:
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Ste ha scritto:

LISTA INTERESSATI:

-Junior ----> 215/55 R16

205/55 R16 91H

le voglio da usare su strada percui omologate... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

se mi date gli indici velocità/carico precisi chiedo anche al mio gommista...

Scusa......dav......correggo.


Ma non pensavo che fosse cosi complicato scegliere delle gomme semi-slick......non esiste la stessa misura standard che si ha anche sul normale pneumatico ??

purtroppo le nostre hanno indici ridicoli(Y=300km/h su auto che fanno i 180 in discesa) e per legge non si può scendere sennò da 17" e W se ne trovano...coi 16" ancora peggio...misura piccola e indice alto... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Beh, sai cosa facciamo allora ???? Facciamo una cosa saggia, ciascuno di noi posta marca e modello della sua auto, con la misura di cerchi su cui vuole montare le gomme........

Poi chiediamo io te e joker ai nostri gommisti di fiducia, sapranno consigliarci loro la gomma migliore su quella misura di cerchio.


Aggiorno il primo post con questa nuova configurazione di lista.

bhè,io domani devo andare a fare un pò di lavoretti dal gommista e conicio a chiedere i prezzi di massima e le misure della Civic(16" e 17")...poi quando ci sarà la lista giusta ci rivado... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

jemmino ha scritto:

supponiamo di prendere delle gomme diverse, come vi regolate poi x conservarle quando si gira in pista? contate che dovreste cambiare i cerchi quando siete in circuito xkè x strada non potete girarci, quindi avreste 4 cerchi gommati sul groppone da dover sistemare da qualche parte.

Beh.......te le porti nel baule e le monti col crick una volta al tracciato.......nel parcheggio esterno.
A meno che non te la senti di rovinarle arrivando al circuito con gia quelle montate, ma a quel punto, finchè è franciacorta e abbiamo mezz ora di strada, un ora al massimo, è ok.......ma fino a modena tu te la senti ?????

Io porto il cric, oppure cerco un meccanico-gommista vicino al tracciato.... secondo me sono le uniche due scelte

forse intende dove lascerai i cerchi smontati,non ti fai il turno con quelli ne baule...cmq è il meno...uno che non gira lo si trova... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Beh sicuramente non si gira mai tutti insieme, quindi il problema non credo sussista

Al limite si può sempre comprare quella specie di box a 4 posti per le gomme, con chiusura a lucchetto.....

Comunque, se il problema è solo quello, sicuramente ci sarà la possibilità di chiedere un piccolo spazio ai gestori del tracciato........magari una stanzina o tipo una specie di box solo per lasciare le gomme......


Un modo si trova sempre

quella del box\stanzino è surreale...


io preferisco sfruttare l'omologazione stradale delle gomme x arrivare in pista già con le gomme montate, quindi prenderò delle 225\45\17 da usare sui cerchi stock
preferisco rischiare sull'indice velocità che sulle dimensioni di battistrada e spalla


x la marca ancora non lo so, sto cercando di documentarmi sulle dunlop (come da link ke ho postato).
le yoko A048 le scarto xkè ho letto che se pur sono + prestazionali delle toyo, si usarano anche + in fretta

penso anchio che sia la soluzione ottimale quella proposta da jemmino... gomme semislick omologate da montare il giorno che si gira...



io sarei gia propenso per le re70 o re11 che sono un po + stradali delle 888 (per fare un esempio)

le altre le vedo troppo estreme... e sinceramente anche un po sprecate, senza considerare che poi sorge il problema di dove tenere le altre gomme quando si gira... o si fanno turni alterni e qualcuno resta a fare la guardia (quindi si perde il divertimento, e non può prendere foto o tempi sul giro)

...aumentano i problemi senza un reale vantaggio

grande punto abarth 205/45 17 o 215/45 17

Allora le toyo r888 fanno paura ma sono rumorosissime idem le a048...sono gomme che andrebbero bene appunto da montare su 4 cerchi di riserva da mettere in pista...ma non tutti hanno questa possibilità...subito sotto le gomme di prima e livello prestazionale abbiamo le yokohama advan neova che non sono assolutamente rumorose e la tenuta è spettacolare...le ho provate su un altra gpa...subito dietro abbiamo le bridgestone potenza o le yokohama parada...belle da vedere ma più che altro usate dai tuner per esposizione, in pista non sono poi così racing...senò un buon compromesso solo le yokohama s-drive ma si va sull'estivo e non più su semislik...

Il problema è questo...la gomma semislik è molto più larga (battistrada) di una gomma estiva e quindi io che monto le 215 su un canale da 7 dovrei montare le 205 perchè senò montate avrei la spalla che fa la pancia (non esageratamente si montano lostesso però non è il massimo da vedere)...oppure montare dei cerchi con canale da 7.5 ma non posso perchè li ho appena cambiati. Però le r888 e le A048 in 205/45 non ci sono e le advan neova in 205-45 sono in 84v io a libretto ho le 88v...in poche parole sono fottuto...adesso voglio vedere da un mio amico con la clio rs che ha sempre dei 17 canale da 7 come stanno le neova in 215...se la spalla è inguardabile ripiego sulle s-drive che dopo 20min a cannone a francia corta non hanno avuto mai un mancamento.

Riky io ho avuto le sdrive come gomme da 205 45 17, in pista van bene sempre i soliti 4/5 giri a fuoco, poi calano, son sportive stradali. E in più hanno la spalla che non è molto dura. Tu che hai le 215 sei fortunato, le semislick ci sono in quella misura, (l'estetica è soggettiva, a me andrebbe bene pure se spanciano un pò!) invece io ho solo quella misura da 205 in cui non c'è nulla!!

E ricordate che sia le Toyo r888 che Advan A048 ci sono diverse tipologie di mescole, dura media e morbida; quindi, si può scegliere anche quello in base alle proprie esigenze.

Riki91 dovresti passare a presentati prima di postare
Le s-drive le ho su io e posso dire che vanno da dio su strada anche se un po rumorose, ma su pista non particolarmente gommata o con alte temperature esterne (anche se in questo caso si mangiano moltissimo ) reggono appunto 4/5 giri a cannone e poi cedono

andiamo bene, il sito della dunlop non funziona... alla fine penso di optare x R888 dato che si trovano nella misura 225\45\17 91V (anche se servisse la 91Y, potrebbe essere + facile scamparla in caso di controllo) che è quella che si avvicina di + alle misure riportate a libretto

io oggi ho fatto un po di telefonate e opterei per le bridgestone RE70 che me le fanno a 870 montate ...oppure le RE11 che a quanto ho visto meritano, solo che per i prezzi dovevano sentire in bridgestone ed era tardi...

le 888 sono formidabili secondo me ma cosatno davvero un patrimonio (1180) mi hanno chiesto qui a milano... quindi passo.

parlo di 225/45 R17 W

forse riesco a recuperare 4 cerchi da 17 da dedicare a queste belle idee

p.s.
ho chiesto se è possibile avere qualche sconto se ci presentiamo come club e ne oriniamo un tot ...ma mi ha detto che quacosian possono scontare ma poco... dalle mie parti di dice "piuttost che nient, l'è mey piuttost" ...piuttosto che niente è meglio piuttosto

quindi per chi è di zona potremmo organizzare

per le 888 conviene andare al Ring a prenderle... la anche i carrelli le avevano... se non facevo il danno ero molto iteressato a tornare con un treno di Toyo...

io ho chiesto da me...domani,max dopodomani ho i prezzi...

Scusate e cosa avete chiesto ??????

La lista completa non è ancora aggiornata.....non sappiamo se chi non ha ancora postato è interessato o meno.....


Io prima di prendere qualsiasi decisione o scegliere qualsiasi gomma, dato che su internet si può capire ma mai fino in fondo, io preferisco aspettare di parlare con il gommista e ascoltare il suo parere e il suo consiglio sull'argomento.

Anche perchè non tutti i gommisti hanno tutte le gomme........ciascuno è convenzionato con certe marche, quindi magari ha piu sconto su quelle.......bisogna vedere.

Ste,ho CHIESTO non COMPRATO.... dato che ero già la per i fatti miei ho chiesto per le mie misure delle R888... non è che posso fare avanti/indietro 1000 volte...

mi riferivo al fatto che per chiedere i prezzi pensavo volessimo
aspettare di avere il numero di persone.......e le misure giuste di
gomme.


Comunque, Dav, quando senti il tuo gommista (e cosi anche gli altri che
hanno sentito i loro) gentilmente chiedano che marche hanno di
semislick e cosa consigliano per l'utilizzo che ne facciamo noi.....

Poi andiamo a vedere nello specifico le misure di ciascuno.


Io poi, sono assolutamente Ignorante in materia di marche di gomme........ne conosco poche e ne ho provate ancora meno.....mi affido all'esperienza di chi ne sa piu di me......

tranqui anchio ho chiesto informazioni e basta