Barre di rinforzo

come la nostra???

sempre civic ottava generazione ma era il type R

Junior ha scritto:

passate sopra per selezionare e appare il problema..."il costo"...

per la Civic con 120€ prendi la duomi davanti e con un minimo di abilità e 2 tubi si fà la posteriore...per le altre è già bassa di suo,meglio non mettere barre rasoterra...

come avevo detto tempo,alla fine l'ho presa...
Barra duomi anteriore della OMP
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Troppo rossa,troppo visibile... smontata e riverniciata nera,molto meglio:
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Questa invece è la posteriore fai da te(costo 0,solo 2 ustioni )
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ma xkè hai fatto anche quella dietro? spero la installi solo x girare in pista...

no no,è sempre montata...tanto in 2 minuti se serve la levo...

l'ho fatta più che altro per imparare a saldare...e già che tentavo l'ho fatto sù qualcosa di utile...

ma non è illegale la barra duomi??? se ti fermano e la vedono ti fanno il culo a capanna con il vecchio bisbetico dentro!!

cmq....quanto hai speso? differenze??

no,la barra è imbullonata,non saldata...cosi è legale...

cmq ho speso 105€ in tutto...100€ la barra anteriore+5€ bomboletta nera alta temperatura(e 2 ustioni alle dita per la posteriore) ...

Junior ha scritto:

no,la barra è imbullonata,non saldata...cosi è legale...

cmq ho speso 105€ in tutto...100€ la barra anteriore+5€ bomboletta nera alta temperatura(e 2 ustioni alle dita per la posteriore) ...

sti cazzi...mica poco 100 euro per un tubo in ferro!
hai già avuto modo di testarla?

sarà anche un tubo ma è fatto davvero bene ed è pure regolabile...

tasterla per bene no,ho le invernali...però già da subito son caliti di brutto gli scricchiolii,tipo dossi presi solo con una ruota che torcono la scocca...

mi ero deciso a montare (artigianali) anchio le duomi e antirollio, quindi preso dall'entusiasmo, vado a parlarne con il preparatore e....secondo la sua grande esperienza, è meglio non metterle potrebbero risultare soldi sprecati x chi ha già un assetto sportivo.

in tal caso, è meglio lavorare sulle molle irrigidendole a + non posso

a conferma di ciò, mi ha fatto vedere la sua m3 e la c2, entrambe senza le duomi e la m3 addiritture senza le antirollio.

or dunque, quando gli lascerò l'auto a giugno, gli porto le mie molle di serie e valuterà se temprare quelle o montarmi altre molle prese dal suo arsenale

quindi presto, x chi volesse, arriveranno disponibili le mie H&R

a quanto?

Secondo me le barre antirollio sono molto utili anche con l'assetto. Ovviamente se uno ha già l'assetto la differenza sarà minore, ma comunque notevole.
Se andassi in pista spesso, io le avrei già montate.
Poi ognuno fa come vuole ovviamente.

e questa cos'è?

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è la duomi posteriore...sembra

Ma le hai viste le foto?

Resta al centro

così a occhio sembrerebbe che si attacchi ai supporti dei silent block dei braccetti...

barra duomi anteriore INFERIORE... ecco qual'era...2 misure e mi sà che me la faccio fai da te...

jemmino ha scritto:

Ma le hai viste le foto?

Resta al centro

ho guardato solo la prima senza scendere nell'inserzione!!!

Nella mia sto pensando di montare queste...
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Sono come delle barre duomi inferiori (anche se con i duomi non centrano nulla, la funzione è simile) ...semplici e a sentire molti pareri anche efficaci!
Ovviamente non intendo acquistarle (neanche rubarle )... ho le misure, i materiali, gli spessori e un amico che sà usare tornio e fresa
...mi piacerebbe provare di persona se ci sono miglioramenti o meno

Se non hanno piege strane vicino allo scarico per quelle ti basta un trapano e una lima...
e poi si sà che le cose fatte a mano di persone rendono meglio di quelle comprate e montate da altri...

Junior ha scritto:

Se non hanno piege strane vicino allo scarico per quelle ti basta un trapano e una lima...
e poi si sà che le cose fatte a mano di persone rendono meglio di quelle comprate e montate da altri...

giusto giusto ahah

Comunque sì... però con tornio e fresa vengono più fighe, poi si parla di acciaio eh!

flessibile lima e MANUALITA' vengono altrettanto bene... solo che ci si mette il quadruplo del tempo e degli scleri!!!

io mi son fatto la duomi posteriore della Civic e,a parte la saldatura che son negato,è uscita bene...
poi oh,so pezzi di ferro sotto l'auto...non li vede nessuno percui belli o brutti basta che funzionino!!!