Punto evo 1.4 turbo multiair

guarda ke cn i 16mm nn esce dai passaruota!xke li vuoi cavare jemmino?io li ho su tt e 4 le ruote!XD

Pandaro100HP ha scritto:

guarda ke cn i 16mm nn esce dai passaruota!xke li vuoi cavare jemmino?io li ho su tt e 4 le ruote!XD

xkè mi sminkiano l'equilibratura delle gomme e già 5 punti tra dx e sx si sentono subito...1 volta al mese sono dal gommista a rifare l'equilibratura

dato che non li ho mai voluti, ma che sono stato costretto a metterli (non ci stavano le pinze del maggiorato), ordino i cerchi con ET basso x poterli togliere

Ma dagli giù a quella ghiera!!!

AHAHAH, me lo aspettavo una cosa del genere da te. Però non credo andrò rasoterra come te! Almeno per ora la tengo più "normale" abbassata di 20 o poco più. Poi potrei cambiare idea eh!

Adesso che arriva l'inverno ci può stare di lasciarla così, io forse l'alzo di un cm quando metterò le invernali. Però appena la neve si scioglie giù di ghiera ahah!! Ormai sono 30mila km che monto l'assetto così basso, giusto lunedì l'ho portata per fare un controllo generale dopo il giretto al ring, risultato: bracci, semiassi, cuffie ancora perfettamente funzionanti, nessun gioco o gommini mangiati, non me lo aspettavo nemmeno io. L'unica cosa da cambiare sono 3 supporti motore che ormai sono alla frutta! (ma hanno pure 120mila km e passa sul groppone, più tutte le pistate e le tirate che han dovuto sopportare). Quindi se non scendi per paura di rovinare i componenti, non avere paura che non succede nulla se la usi con criterio!

ferra, da quanto è la tua di ribassamento?

Ci penserò seriamente. Però visto che faccio strade di tutti i tipi, per ora preferisco lasciarla così. La sua credo sia tipo -50 rispetto all'originale, mi sbaglio Bruno?

jemmino ha scritto:

ferra, da quanto è la tua di ribassamento?

Tempo fa avevo le misure esatte fatte prima e dopo l'abbassamento, comunque direi di essere almeno a -5.5 davanti, e gli ammo dietro sono completamente sghierati. Tanto per farti capire ho i semiassi che lavorano in negativo, però per ora (sgrat sgrat) nessun problema.

io devo alzare la culatta alla mia mi sa ke e a tampone..e mi sa ke devo tagliare i tamponi davanti se voglio abbassarla un altro po ke palle..ma si trovano i tamponi piu bassi o vanno x forza tagliati?

Ok, mentre pensavo che dovevo portare la macchina a fare il tagliando mi è partito un pallino.
Molto piccolo a dire il vero, ne ho avuti di peggiori.
Fatto stà che ho fatto abbassare la macchina di un'altro centimetro, quindi ora sono a meno 30
Piano piano ti raggiungo Bruno!

dai -30 è un buon risultato, anche io sono a -30 non serve andare oltre

conta che poi diventa tragica camminarci con la pioggia, aumenta l'acquaplaning...non ti dico con la neve, penso che anche con le termiche potresti avere problemi a circolare

Bè. Se consideriamo che la mia è la sport, rispetto a quella normale sarebbero -40.
Con l'acqua planing non trovo il nesso.
Le termiche l'unico problema vero è l'altezza della neve! Per il resto non ci sono particolari problemi, soprattutto vedendo Bruno con la sua!!!!!!

Merro ha scritto:

Bè. Se consideriamo che la mia è la sport, rispetto a quella normale sarebbero -40.
Con l'acqua planing non trovo il nesso.
Le termiche l'unico problema vero è l'altezza della neve! Per il resto non ci sono particolari problemi, soprattutto vedendo Bruno con la sua!!!!!!

non so spiegartelo con precisione, ma te ne accorgerai

la neve invece è diverso...non serve che sia alta, anche solo pochi cm bastano xkè la neve è bastarda...riducendo lo spazio tra passaruota e gomma, questo si riempe prima di neve che ti fa da freno sulla gomma stessa e in taluni casi (quando si stacca) ti fa deviare bruscamente

Con le termiche quest'inverno non ho avuto problemi con l'assetto a meno 20.
Che devi è normale, ma non per i pezzi che si staccano ma per quelli sulla strada!
Per l'acqua planing sono curioso di provare cosa sia, per ora tutto bene

meno 40 mm.......stocazzo........ma non è un pò rigidina sulle buche ????


io son circa 5-6 mesi che ho su il mio assetto e già mi son rotto di sentire le buche, infatti penso che lo farò ri-tarare piu morbido e vaffanculo anche l'estetica.

Non ce la faccio piu ogni volta che cè un pò la strada sconnessa turututuuruurruurututututurururm......



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hai voluto l'assetto??? : aha:

Ste,non è l'assetto il problema,son le nostre strade... assetto o meno con le buche che ci sono si salta sempre...

Non è vero.......ho provato una Audi A5 aziendale, come passeggero.

Ho visto arrivare una buca grossa come un anguria e mi sono chiesto se me l'ero solo immaginata perchè l'auto ha appena appena accennato un colpettino, nel passarla....


Certo, non pretendo di avere un assetto allo stesso livello di un auto del genere, però credo di potermi avvicinare grazie all'assetto regolabile di Negrente.
O per lo meno gli posso esporre il problema e trovare insieme una soluzione.

L'assetto di per se come estetica mi piace molto, l'auto bassa è sempre bella da vedere, anche la stabilità è migliorata e non lo nego....



MA SON STUFO DELLE BUCHE CAZZZZOOOOOOOOOOOOO voglio viaggiare comodo.......la pista si potrà inculare tanto non ci andrò mai in pista con la mia carretta da ottanta cavalli stanchi.

E ad essere sincero sto rimuovendo l'idea di toccare il motore della mia civic e piuttosto pensare a comprarmi piu avanti una seconda macchina magari piu vecchiotta e da usare come svago.

e allora tenevi gli ammo originali e facevi accorciare(anche se l'idea non mi piace ) le molle originali... però quello non si chiama ASSETTO...

Ma no, perchè scusa ???

Un ammo artigianale completamente regolabile diventa anche molto piu morbido dell'oroginale se lo regoli al contrario......

Si può fare, Negrente mi ha già fatto una panoramica degli utilizzi che si può tirar fuori da quell'ammo.


Vedremo, per adesso non ho tempo lo sentiro mese prossimo

ma è come ti avevo spiegato da Maneg...più la abbassi e più la devi irrigidire sennò rischi di andare a fondo corsa e non è bello...

Cmq ho capito che abbiamo idee opposte sull'assetto... te la vuoi bassa e morbida io "alta" ma piantata...

sai chi potresti sentire...Gammino di HT...stà facendo un sacco di prove per avere un'assetto proprio come vuoi tu... prova asentirlo!!!

Io del mio assetto sono contentissimo! Ovvio che le buche si sentono di più!
Cavoli! Ho l'assetto apposta per averla più rigida la macchina, micca per farla bella.
I rumori delle buche mi danno un pò fastidio, però volendola rigida è una cosa irrilevante!
Per essere sportivi bisogna soffrire!

Merro ha scritto:

Io del mio assetto sono contentissimo! Ovvio che le buche si sentono di più!
Cavoli! Ho l'assetto apposta per averla più rigida la macchina, micca per farla bella.
I rumori delle buche mi danno un pò fastidio, però volendola rigida è una cosa irrilevante!
Per essere sportivi bisogna soffrire!

ankio del mio sono molto soddisfatto, anche se c'è stato un periodo che ho pensato di sostituire ammo e molle con 4 pezzi di tubo innocenti

AHAHAH, questo và oltre a voler assettare la propria auto! Volevi una tavola di carbonio con le ruote te!

Ok, le modifiche nelle voci iniziali le aggiorno ma non metto foto della macchina dove si vedono.
Al più presto cercherò di rimediare a questa mia mancanza, così potete insultarmi meglio se volete...

Ecco un paio di foto col cellulare.

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Spero si riesca a vedere abbastanza bene