montaggio pastiglie nuove

in vista dell'imminente evento, anchio mi sono fatto un regalo x avere maggior potenza e meno problemi di temperature

Spoiler:

domani mattina penso ke mi metterò a montarle ma vorrei un paio di delucidazioni...

so bene che vanno grattate, ma il mio dubbio è se devo limare solo gli spigoli o se è meglio grattare anche la superficie rossa e la parte laterale gialla.

poi altra cosa, insieme alle pastiglie c'erano anche questi:

Spoiler:

sono degli adesivi gommati dello spessore di 1mm e se non ho capito male, dovrei incollarli sul retro della pastiglia in corrispondenza dei pistoncini della pinza, è corretto?

Io non sò cosa risponderti, quindi lascio parola al meccanico!

Però lasciami esporre un dubbio:
- perchè bisogna limare e grattare le pastiglie? (soprattutto tu che hai i dischi baffati?)

Ecco il meccanico!!!
@Jemmino:gratta SOLO sotto e sopra(linee ROSSE),praticamente in corrispondenza del limite della pista frenante e,SE toccano con la pinza togli un filo di vernice dalle battute(linee BLU)
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/821/20120727200905.jpg/][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Non toccare assolutamente la "pasta" sulla superfice,serve per il rodaggio... se è come per quelli dello Stralis(IVECO) è materiale più "duro" che spiana la superficie dei dischi...praticamente te li rettifiche frenando...

@Merro:pensa al gruppo pastiglia/disco nuovo ai bordi(dove ho segnato di rosso nella foto) ...sono alla pari...ora,dopo aver usato i freni i dischi hanno un minimo solco e mettendo le paste nuove andrebbero a lavorare su questo bordino... pian piano si consuma e frena come prima ma all'inizio la pastiglia nuova lavorerà MOLTO male e magari anche storta... per quello con dischi vecchi si DEVE smussare la pastiglia nuova...
Se un meccanico non lo fà...bhè,maglio che cambi lavoro...

@Jemmino:sicuro che siano gommati??? Non hai le istruzioni nella scatola dell pastiglie?? nella mia c'era e dice addirittura di alzare l'auto e togliere le ruote... ma và???

si sono gommati.

le istruzioni ci sono ma un minimo di conoscenza ce l'ho pure io, non serve che me lo dicano loro che devo alzare l'auto e togliere le ruote

mai dare per scontato le istruzioni... anche per cose logiche io un'occhiata gliela do,ovvio,a casa... se mi metto a leggere le istruzione per le paste al lavoro mi licenziano...

cmq strano siano gommate... nelle mie c'è una pistrina di metallo...per sicurezza gli ho messo un filo di pasta al rame tra piastrina/pistoncino e piastrina/pinza...

ah.non sò se li hai(una foto sarebbe utile)... nel foro al centro della pastiglia passa un perno...controlla che scorra bene,al max leva la vernice che se si blocca una pastiglia,oltre a finirla,rischi di bruciare i dischi...

con le gommine c'è un foglio con scritto:

"tagliare con le forbici per forma desiderata e applicare tali spessori sul lato opposto (lato verniciato) delle pastiglie dei freni per evitare il rumore di freni. la fibra deve coprire tutte le zone contratte dai pistoni idraulici o dei supporti pinze."

solo che la gommina non è abbastanza grande da coprire tutto il retro della pastiglia quindi penso dovrei tagliarla in 2 x coprire quanto meno i pistoncini.


quando smonto le altre vedo come sono messe

bhò,mai vista la gomma sulle pastiglie...però se è del materiale delle cuffie dei pistoncini...

Cmq vedi le vecchie dove lavorano e le metti nella stessa posizione...

Ok, credo di aver capito. grazie per l'illuminazione!

allora da montate, le pastiglie si presentavano così:

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tolte le 2 viti passanti, ho fatto leggermente leva col cacciavite x retrarre un po' i pistoncini ed estrarre la pastiglia:

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@junior: come puoi vedere non c'è nessun perno sulla pasta, quwsta resta libera e appoggia solo all'estremità superiore (la parte che avevi segnato in blu)

questo è il retro della pastiglia di primo equipaggiamento, i pistoncini spingevano direttamente senza nulla in mezzo:

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a confronto la passta nuova con quella usata x poco + di 20k km:

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infine il risultato finale, non si può dire che non mi piacciono le cose colorate e vistose

Spoiler:

hai tutti i colori su quella Civic...

Stica,20kkm e sono all'osso... però!!!

dici che sono messe così male?

aiutati a trovare qlc da fere verde e poi sono a posto

A me sembra ce ne sia ancora da fare, almeno altri 15k credo li potesse fare.
Però se in totale faceva solo 35k, non sono tanti...

bhè,belle non sono... di solito si cambiano quando non c'è più ilò solco centrale e li non manca molto...sapendo cosa aspetta a quei freni tra 2 settimane hai fatto bene...

PS:meglio cambiarle adesso con metà materiale che alla fine e rischiare di cuocere tutto...

bhe, dai, non sono neanche messe così male... se non ci fossero di mezzo le ferie-ring le poteva tenere ancora qualche migliaio di km

infatti conto di rimontarle dopo le ferie, almeno da finirle dato che cmq non mi ci son trovato male