impianto frenante maggiorato su civic VIII

vi presento il mio pen'ultimo (l'ultimo, x ora, lo devo montare) regalino

si chiama PGS ed è composto da pinze in ergal 4 POT, disco baffato e forato da 305x30 mm con campana in ergal, pastiglie sportive stradali, tubi aerodinamici in treccia metallica e olio (questo era a parte) castrol SRF racing DOT 4\4.1

ecco un po di fotine

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apperò in ergal!

Qua si alleggeriscono non di poco le masse non sospese!

Ottimo lavoretto, ora bisogna solo montare dei cerchi più leggeri poi da questo punto di vista sei a cavallo!

Good Job!

spettacolo!nn oso pensare cm frena adesso!XD

jak ha scritto:

apperò in ergal!

Qua si alleggeriscono non di poco le masse non sospese!

Ottimo lavoretto, ora bisogna solo montare dei cerchi più leggeri poi da questo punto di vista sei a cavallo!

Good Job!

eh già, ho già addocchiato dei cerchi sparco, ma prima di spendere x questi, voglio finire il motore (seguiranno altre foto )

Pandaro100HP ha scritto:

spettacolo!nn oso pensare cm frena adesso!XD

rispetto a prima? bhe ora frena, e anche tanto, xò al japan day del 30 gennaio hanno retto solo 40 minuti circa a martellare ad ogni curva , prima di cominciare ad allungare la frenata

Madonna Santa...e che roba è quella????
Che spettacolo!!!!! poi ci farai sapere come vanno e....curiosità....la spesa?

bhe andrea, non è di certo un impianto brembo o APracing, ma il loro lavoro lo fanno egregiamente

costo totale 1400€ x l'impianto con la personalizzazione delle pinze + 70€ x 1 litro di olio super cazzuto ultra power che non sono ingrado di sfruttare (RBF 600 o 660 vanno già bene e si trovano sui 20€ litro)

non sarà un Brembo, ma così a occhio sembra un bel giochino lo stesso!!

stari mica pensando di metterlo sulla nostra??? neanche si muove con quei padelloni!!!

Junior ha scritto:

stari mica pensando di metterlo sulla nostra??? neanche si muove con quei padelloni!!!

no no tranquillo!!!! non c'è pericolo!

mi stavo preoccupando!!! già arrivavo al limite delle gomme con i miei,chissà con quelli...

Junior ha scritto:

stari mica pensando di metterlo sulla nostra??? neanche si muove con quei padelloni!!!

eh no...essendo in ergal, nel complesso pesa meno dell'impianto di serie

Junior ha scritto:

mi stavo preoccupando!!! già arrivavo al limite delle gomme con i miei,chissà con quelli...

comincia a mettere gomme serie come le mie S-drive, poi ne riparliamo

jemmino ha scritto:

comincia a mettere gomme serie come le mie S-drive, poi ne riparliamo

ne ho messe 4 giusto ieri sera...già sono una figata!!!!

4 cosa?

ehmmm leggi il tuo post poi il mio e capirai....

Junior ha scritto:

ehmmm leggi il tuo post poi il mio e capirai....

ahhhh e bravo davidino, ti stai convertendo a yokohama?...avevo ragione o no su quelle mescole

ieri mattina ero dal preparatore x dei consulti tecnici e abbiamo rilevato una perdita d'olio dal tubo in treccia dell' anteriore destra la vaschetta nel vano motore era vuota

uhh,no buono... ma da dove perde??? dai raccordi o sfregava da qualche parte e sè tagliato???

x fortuna non sono i raccordi, la perdita arriva da una curva molto dolce, appena sopra alla cuffia dello sterzo (che risulta appena appena sporca), la cosa strana è che è una zona completamente libera e che quindi non sfrega da nessuna parte

adesso cazzarola mi tocca cambiare anche 1 tubo ne ordiniamo 2 giusto x averne 1 di scorta e già che ci sono faccio montare anche quelli posteriori